Acheter une moto d'occasion : les points à contrôler
Sur une moto, une chute ou un entretien négligé coûtent vite cher, et se maquillent facilement. Un mécanicien moto vérifie ce qui touche à votre sécurité avant de parler du prix.
Avant le rendez-vous
- Vérifiez l'historique sur HistoVec avec l'immatriculation, et demandez les factures d'entretien.
- Demandez si la moto a chuté : la réponse se vérifiera sur place.
- Venez avec votre équipement si vous comptez l'essayer, et votre permis.
Traces de chute
- Rayures sur les embouts de guidon, les leviers, les repose-pieds, le sélecteur et les carters moteur.
- Leviers ou repose-pieds neufs sur une moto ancienne : souvent le signe d'un remplacement après une chute.
- Alignement du guidon et de la roue avant, fourche droite.
Partie cycle
- Fourche : pas de fuite d'huile sur les tubes, pas de jeu en freinant à l'arrêt.
- Roulements de direction : la direction tourne librement, sans point dur.
- Pneus : profondeur, âge (date de fabrication sur le flanc), usure régulière.
- Freins : disques sans voile, plaquettes, liquide propre.
Moteur et transmission
- Démarrage à froid, ralenti stable, pas de fumée anormale.
- Chaîne, pignon et couronne : une chaîne qui se décolle de la couronne est à changer avec le kit complet.
- Embrayage progressif, vitesses qui passent sans faux point mort.
- Électricité : éclairage, clignotants, klaxon, charge de la batterie.
Faites-le vérifier par un mécanicien moto
Il vient avec vous au rendez-vous, regarde tout cela pour vous et vous remet un compte rendu écrit. Prix total affiché avant de payer, carte débitée seulement s'il accepte.